АРХИВНАЯ СПРАВКА
по военной истории города Архангельска за 1584 – 1945 гг.
для рассмотрения вопроса «О присвоении Архангельску
почетного звания Российской Федерации «Город воинской славы»

ОСНОВАНИЕ АРХАНГЕЛЬСКА КАК ФОРПОСТА РОССИИ НА СЕВЕРЕ

Город Архангельск был основан в 1584 г. двинскими воеводами по указу Ивана Грозного изначально как военная крепость, форпост государства российского на Севере. Таковым он и оставался на протяжении всей его истории.
«В лето 7092-е (1584) приехали с Москвы воеводы Петр Афанасьевич Нащокин да Залешанин Микифоров сын Волохов и Архангельский город деревянной одним годом поставили на Пурнаволоке над Двиною рекою за тридцать верст от устья тоя Двины реки. А поставили город круг Архангельского монастыря и съехали к Москве. И после того присланы на Двину приказные люди дети боярские».
Крепость с суши обнесли остроконечной стеной с 6 башнями. Крепость имела 4 угловых башни (Воскресенскую, Северную, Рождественскую и Спасскую) и трое ворот (Воскресенские, Архангельские и Покровские). На Спасской башне была устроена звонница с колоколами. У Покровских ворот, выходивших к реке, был тайник. У подножья стены выкопали ров. Во рву поставили тын, с внешней стороны рва – деревянные надолбы. Береговую часть города укрепили деревянной стенкой высотой в 17 бревен и длиной в 128 сажен. Двойные стены засыпали землей и камнем, обмазали глиной. Трои ворот крепости выходили на юг, восток и север. В крепости возвели воеводский двор, съезжую избу, тюрьму, пороховой погреб, хлебные магазины и 100 избушек «для осадного времени».
Само название города в честь предводителя небесного воинства Михаила Архангела во многом определяло и его назначение: охранять северные российские рубежи.

ОСОБОЕ ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ АРХАНГЕЛЬСКА

Положение Архангельска как мощной крепости и крупного (а до основания Санкт Петербурга единственного), морского порта России определяло его геополитическое место. Не случайно в военно-стратегических планах России и ее союзников обороне Архангельска всегда отводилось особое место, и его роль резко возрастала именно в военное время. К примеру, в глобальной стратегии Антигитлеровской коалиции в годы Второй мировой войны был даже выделен особый «Арктический фронт», линия которого брала начало у берегов Исландии и заканчивалась портом Архангельск. До середины 1942 г. именно с этой линии союзники предполагали открыть «второй фронт» в Европе (по словам У. Черчилля «свернуть европейскую карту сверху»), и Архангельску в этой операции отводилось особое место.
Практически во всех крупных военных конфликтах со времени основания города противник стремился захватить или уничтожить Архангельск.

ОТРАЖЕНИЕ АРХАНГЕЛОГОРОДЦАМИ ВРАЖЕСКИХ НАБЕГОВ И УЧАСТИЕ В СОЗДАНИИ РЕГУЛЯРНОЙ РУССКОЙ АРМИИ И ФЛОТА В 17 ВЕКЕ

В декабре 1613 г., разбитые вторым ополчением Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского остатки польских войск гетмана Ходкевича двинулись на Север. Отряды польско-литовских войск с примкнувшими к ним тушинцами под руководством полковников Барышпольца и Сидорки осадили Холмогоры, нацелившись на Архангельск. Архангелогородцы не поддались панике. Они проявили исключительное самообладание, твердость духа и поморский характер. Вместе со стрельцами они «сели в осаду, а дворы на посаде свезли в город». . Не сумев взять Холмогоры, «воры» разделились на две партии: одна часть с сотником Фетко (Федором) повернула назад, на Вагу, а другую, большую, Барышполец повел 11 декабря к устью Северной Двины. Путь второй группы шел мимо готовившегося к обороне Архангельска. «Литовские люди», встретив сопротивление уже на подступах к городу, обошли его, или, как метко выражается местная летопись, «пробежали мимо», потеряв в стычках на подступах к Архангельску с полсотни убитыми, и вышли к Белому морю. Здесь захватчики разорили Никольско-Карельский монастырь, разграбили Неноксу, Луду, Уну, Сумскую волость и другие места, людей посекли и пожгли. На одной Онеге обнаружено было 2325 трупов замученных северян. Лишь под Сумским острогом после упорной осады («приступы с пушками были»), они были разбиты монастырскими стрельцами и сидевшими в осаде местными жителями. При отступлении из-под острога «многих немецких и воровских людей» уничтожили «служки и крестьяне» монастырские (так называет партизан одна из грамот конца XVII века). Уцелевшие «литовские люди» бежали через Заонежье к шведам, но в феврале–марте 1614 года под Олонцом были окончательно добиты и рассеяны «государевыми людьми» . Так бесславно закончился поход польско-литовских захватчиков на Двину.
Немалую роль сыграли архангелогородцы и в становлении и развитии русской армии в XVII веке. В ходе подготовки к Смоленской войне (1632 – 1634 гг.) многие северяне вошли в полки «иноземного строя», положившие начало русской регулярной армии. В первый солдатский полк нового строя вошло около 60 беспоместных боярских детей из северных городов. А отборная конница, поступившая в распоряжение главнокомандующего М.Б. Шеина, была составлена преимущественно из представителей северо-восточных уездов.
Мужественно сражались северяне и в войне за освобождение Украины, равно как и в походах во время русско-польской и русско-шведской войн середины XVII в. Заонежские полки входили в состав русских войск под командованием воеводы В.П. Шереметева и участвовали в боевых действиях в Прибалтике и Карелии.
В 1687 и 1689 гг. правительством Софьи Алексеевны были предприняты два похода русских войск под командованием В.В. Голицына на Крымское ханство. И в обоих походах северяне приняли участие. Только в первый поход из Поморья было призвано 864 человека.
Одной из важнейших внешнеполитических задач, стоявших перед правительством Петра I в начале его правления, был выход к южным морям – Азовскому и Черному. Царь окончательно убедился в необходимости ее решения, после того, как дважды побывал в 1693 и 1694 гг. в Архангельске. Здесь он понял, что страна располагает для этого необходимым опытом, силами и средствами.
Поморье, несмотря на свою географическую удаленность, с самого начала было втянуто в эти события. Северяне непосредственно участвовали как в военных действиях по взятию крепости Азов, так и в строительстве необходимых для этого судов Азовского флота.
Архангелогородцы приняли самое активное участие в строительстве Азовского флота. На первом этапе его создания они перевезли из Архангельска в с. Преображенское под Москвой доставленную из Голландии 32-х весельную галеру и, используя ее как образец, построили в Воронеже подобные суда, решившие исход сражения за крепость Азов летом 1696 г.
И на втором этапе строительства Азовского флота северяне были активными участниками его сооружения. Среди наиболее отличившихся были плотники под руководством О.Щеки, построившие ряд судов, в т.ч. царскую галеру «Принципиум». Вооружение для этой галеры, а также постель для государя доставили по его просьбе из Архангельска с корабля «Св. Пророчество».
Постройка азовских кораблей была разложена на духовных и светских землевладельцев, имевших не менее 100 дворов (с 8 тыс. и 10 тыс. дворов по кораблю), которые должны были объединяться в кумпанства. Имевшие же менее 100 дворов обязаны были платить полтинные деньги (по 50 коп. со двора), на которые правительство само строило суда. К постройке кораблей привлекались и торговые посадские люди. Владелец многочисленных дворов на Севере именитый человек Г.Д.Строганов должен был построить три корабля. Всего в несении этой повинности было задействовано 21328 дворов монастырских, патриарших, архиерейских и церковных крестьян из Поморья. Из них 17332 двора входили в 6 из 17 кумпанств, а остальные дворы этих категорий крестьян платили по 50 коп. 33426 помещичьих и вотчинниковых дворов, расположенных на Европейском Севере, были связаны со светскими кумпанствами. А всего из 545495 дворов, привлеченных к этой повинности 54754 двора ((10 %), относились к Поморью.
Матросов для Азовского флота также готовили в Архангельске. В 1702 г. сюда для обучения морскому делу было направлено 60 человек, а в следующем году еще 72 .

АРХАНГЕЛЬСК В СЕВЕРНОЙ ВОЙНЕ (1700 – 1721 гг.)

Стремление России создать мощный флот и получить выход к Балтийскому морю привело к многолетней Северной войне (1700-1721 гг.) со Швецией и ее союзниками. Особая роль в этой войне отводилась Архангельску – в то время единственному стратегическому морскому порту и крупнейшей судоверфи России. Именно в Архангельске началось строительство военных кораблей для Балтийского флота. С 1693 по 1862 гг. в самом Архангельске и на пригородных верфях было построено 506 судов разных типов, включая 160 линейных кораблей, 6 клиперов, 78 фрегатов, составивших основу российского флота .
Понимая значение Архангельска, шведский король Карл XII снарядил на Север России мощную эскадру, в состав которой вошли 7 кораблей: фрегаты «Варборг», «Эльфсборг», «Марстранд», флейт с бомбами «Сулен», галеоты «Фалькен» и «Тёва-литет» и шнява «Мьёхунден». На их борту – 127 орудий и 828 человек, большую часть из которых (700 человек) составлял десант. Командовал эскадрой командор К.Х. Лёве .
22 июня 1701 г., войдя в Белое море, у острова Сосновец шведы захватили в плен поморскую лодью покрученников Николо-Корельского монастыря кормщика И.Е. Седунова (Рябова), с тем, чтобы использовать его в качестве лоцмана для прохода к Архангельску .
Приблизившись к устью Северной Двины, шведы встали на якоря. К Архангельску были отправлены три относительно мелкосидящих корабля: галеоты «Фалькен» «Тёва-литет», шнява «Мьёхунден» под командованием капитана К. Х. Бахтмейстера. Корабли без флагов подошли к острову Мудьюг, где им навстречу вышел на таможенном карбасе местный караул во главе с капитаном Николаем Тихоновичем Крыковым. Шведы захватили таможенников и высадили на берег десант, спаливший таможенные постройки. Оставленному на берегу солдату Михаилу Казарину удалось бежать. Он смог добраться до Новодвинской крепости, прикрывавшей подходы к Архангельску и предупредить гарнизон .
5 июля (24 июня) 1701 г. состоялось Новодвинское сражение, знаменитое подвигом «морского Сусанина» Ивана Рябова (И.Е. Седунова). В ходе этого сражения лодейный кормщик Иван Ермолаевич Седунов (по прозвищу «Ряб» или «Рябов») с переводчиком таможни Дмитрием Борисовичем Поповым завели шведские корабли и посадили их на мель под огонь пушек Новодвинской крепости. Пушкари крепости под командованием стольника Сильвестра Петровича Иевлева, стрелецкого полковника Григория Животовского и инженера Егора Резена атаковали галеот «Тёва-летит» и шняву «Мьёхунден». Остатки шведских команд и десанта бежали на галеоте «Фалькен». Это была первая морская победа над шведами. Остатки шведской эскадры, разорив несколько поморских деревень, ни с чем покинули Белое море и российские воды .
В 1702 г. состоялся третий приезд в Архангельск Петра I. В Вавчуге в присутствии царя проведен спуск двух кораблей «Курьер» и «Святой Дух», построенных знаменитыми кораблестроителями Бажениными. По указу Петра северянами под руководством сержанта Михаила Щепотьева проведено небывалое строительство через речки, леса и болота стратегической «Государевой дороги» от деревни Нюхчи до Повенца длиною в 160 верст. По ней русские войска из Архангельска вышли к Невским берегам, неожиданно появившись в тылу шведов .
Мужество и отвагу проявляли северяне на полях сражений Северной войны, в том числе у деревни Лесной и в знаменитой Полтавской баталии. Отличились северяне и в морских сражениях в составе Балтийского флота, четвертую часть которого составляли суда архангельской постройки. В течение восьми лет семь линейных кораблей и три фрегата были построены на Соломбальской верфи в Архангельске и Холмогорах из добротного леса опытными корабелами под руководством голландцев. Эти суда отличались превосходными мореходными качествами. Четыре линейных корабля («Рафаил», «Ягудиил», «Уриил» и «Варахаил») под командованием Н.А. Сенявина участвовали в знаменитом сражении у о. Эзель (Сааремаа) в мае 1719 г. Здесь была одержана первая победа русских кораблей в открытом море без абордажа, которую Петр I назвал «добрым почином Российского флота» .
В 1720 году шведы вновь начали готовить экспедицию для атаки Архангельска. Узнав об этом, Петр I повелел не вывозить с Севера набранных здесь рекрутов. Однако шведская экспедиция не состоялась в связи с окончанием Северной войны.

УЧАСТИЕ АРХАНГЕЛОГОРОДЦЕВ В ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1812 г. И ОБОРОНЕ БЕЛОМОРЬЯ В ГОДЫ КРЫМСКОЙ ВОЙНЫ 1853 – 1856 гг.

Начало XIX века для Европы было ознаменовано широкомасштабными наполеоновскими войнами, в которые оказалась втянута и Российская империя. После Тильзитского мирного договора Россия, став союзником Франции, вынужденно присоединилась к континентальной блокаде против недавней своей союзницы Англии. После разрыва дипломатических отношений и конфискации британских товаров в русских портах англичане в 1808-1810 гг. предприняли ряд атак на населенные пункты Архангельской губернии. Во время одного из них летом 1810 г. британский фрегат захватил ладью «Евплус» архангельского купца Матвея Андреевича Герасимова вместе с хозяином, командой и грузом.
Воспользовавшись непогодой, М.Герасимов с товарищами Иваном Васильевым, Петром Петуновым, Федором Пахомовым и Михаилом Сусловым «сняли» часового и, заперев британскую команду в кубрике, завладели фрегатом. Несмотря на постоянный огонь, который вели англичане с нижних палуб, архангельским мореходам удалось довести корабль до норвежского берега и сдать англичан коменданту г. Варде. Британский капитан, преклоняясь перед мужеством и благородством русских мореплавателей, вручил М.Герасимову свое оружие и британский флаг. «В вознаграждение предприимчивости Герасимова и столь отличной его храбрости» правительство Александра I пожаловало архангельского героя военным орденом . Вскоре после этих событий Россия и Англия вновь стали союзниками, объединившись против Наполеона.
12 (24) июня 1812 г. началась Отечественная война, в водоворот которой был втянут и Архангельский Север. Тысячи архангелогородцев записались в народное ополчение уже в первые дни. Однако, учитывая важность Русского Севера, как в стратегическом, так и военно-экономическом отношении, император высочайшим манифестом от 18 июля отменил сбор земской рати в северных губерниях: местные ратники могли быть в любой момент востребованы для обороны северных рубежей. (Принимая во внимание опыт Отечественной войны и необходимость быстрой мобилизации для обороны Севера Александр I в 1820 г. разрешит жителям Архангельской губернии вместо предоставления рекрутов выплачивать денежный налог).
Патриотический порыв северян был направлен на сбор пожертвований для нужд армии и флота. В первые недели войны жители только одного Архангельска собрали на нужды армии 65375 рублей деньгами и на 9816 рублей продовольственных товаров и одежды. Всего население губернии собрало на эти цели свыше 110 тысяч рублей. После разорения французами Москвы жители Архангельска собрали дополнительно более 20 тыс. рублей для оказания помощи пострадавшим москвичам. Отправкой рекрутов, денежными и вещевыми приношениями город Архангельск внес весомый вклад в разгром наполеоновской армии .
В веках прославил Архангельск и построенный на его верфи в 1826 г. линейный корабль «Азов». Под командованием выдающегося флотоводца Михаила Петровича Лазарева он принял участие в Наваринском сражении в октябре 1827 г. За героизм и стойкость экипажа, проявленные в бою, «Азов» впервые в истории российского флота был награжден кормовым Георгиевским флагом. На «Азове» в Наваринском сражении в октябре 1827 г. получили не только боевое крещение, но и опыт славные российские флотоводцы лейтенант П.С. Нахимов, мичман В. А. Корнилов, гардемарин В. И. Истомин .
Значение Архангельска как морского порта и базы судостроения вновь резко возросло с началом Восточной (Крымской) войны (1853–1856 гг.). В стремлении установить блокаду России с Севера, уничтожить Архангельск и строящиеся там корабли, англичане и французы дважды (в 1854 и 1855 гг.) направляли в Белое море свои эскадры. И оба раза неприятельские набеги были успешно отражены.
Получив в феврале 1854 г. от разведки сообщение о готовящемся нападении, архангельские губернаторы поспешили укрепить как оборону самого города, так и подступов к нему. Была приведена в боевую готовность Новодвинская крепость, усилен гарнизон Соловецких островов. Обороной Архангельска руководили архангельские военные губернаторы вице-адмиралы Р.П. Бойль и С.П. Хрущев, гражданский губернатор В.Ф. Фрибес, комендант Новодвинской крепости полковник Ковалев .
В июле 1854 г. неприятельская эскадра в составе английского и французского 60-пушечных пароходо-фрегатов «Бриск» и «Миранда» вошла в Белое море, взяв курс на Соловки. Захват монастыря позволял противнику установить контроль над северными морскими коммуникациями, после чего, используя острова как базу, нанести удар по Архангельску. 6 (18) июля, подойдя к Соловецким островам, вражеские корабли приступили к обстрелу монастыря. Береговые артиллеристы ответили метким огнем. Не добившись успеха, противник на следующий день предложил защитникам монастыря сдаться, направив с фрегата «Бриск» парламентеров с письмом-ультиматумом. Получив отказ, неприятель попытался высадить десант. Затем подверг монастырь жесточайшему обстрелу с двух кораблей. 9 часов 15 минут без перерыва длилась канонада. Не причинив монастырю сколько-нибудь ощутимого вреда, неприятель был вынужден ретироваться, отказавшись от планов прорыва к Архангельску .
Проверяя оборону Беломорья на прочность, 11 (23) июля 1854 г. англо-французская эскадра высадила десант в поморском селе Пушлахта, Однако здесь враг натолкнулся на упорное сопротивление местных жителей. Отряд из 23 вооруженных крестьян и двух отставных солдат, под командованием чиновника палаты госимуществ Волкова принял бой, пытаясь завести явно превосходящие силы противника в лес. Враг в ярости сжег село. Сгорели все 40 домов, церковь, хозяйственные постройки, а также находившиеся на берегу 40 рыболовецких судов. Материальный ущерб, нанесенный жителям села, составил 8 тысяч рублей серебром. Позднее в Пушлахте был поставлен памятник, посвященный мужеству местных крестьян .
Продолжая рейдерство по Беломорью эскадра 20 июля 1854 г. высадила десант в Кандалакше и селе Кереть, а 22 июля - в Ковде. 11 (23) августа 1854 г. англо-французская эскадра атаковала и сожгла г.Колу .
В 1855 году неприятель вновь вошел в Белое море, прошел вдоль его берегов и берегов Соловецких островов, но напасть на Архангельск не решился. Поэтому ограничился лишь разведкой боя на ближних к нему подступах.
27 – 28 июня (9 – 10 июля) 1855 г. состоялся бой у поморской деревни Лямца. Неприятельский корабль три часа обстреливал деревню, выпустив по ней свыше 500 ядер и бомб, дважды пытаясь высадить англо-французский десант. Местные жители – 34 крестьянина под руководством поступившего на вторичную службу рядового Изырбаева огнем из ружей и небольшой пушки, не допустили неприятеля на берег. В бою отличились, кроме отставного солдата Изырбаева, крестянин Совершаев, дьячек Изюмов, архангельский житель Александр Лысков и местный священник Петр Лысков. В селе Лямцы позднее, также как и в Пушлахте, был поставлен памятник, посвященный мужеству защитников села .

АРХАНГЕЛОГОРОДЦЫ В ВОЙНАХ XX ВЕКА

В ходе Русско-японской войны 1904-1905 гг. архангелогородцы принимали активное участие во всех решающих сражениях как на суше, так и на море. Командир броненосца «Ретвизан» капитан 1 ранга архангелогородец Э. Щенснович награжден орденом Св. Георгия 4-й степени. Содержатель шкиперской части крейсера «Варяг» Андрей Филимонович Денисов награжден орденом Св. Станислава 3-й степени с мечами. Минный квартирмейстер 2-й статьи миноносца «Стерегущий» Федор Дмитриевич Юрьев награжден двумя Георгиевскими крестами.
Многие северяне принимали участие и в последнем крупнейшем сражении на море в мае 1905 г. у о. Цусима. Они входили в экипажи броненосцев «Князь Суворов», «Наварин», «Адмирал Ушаков» и других. Чудом оставшийся в живых артиллерийский унтер-офицер С.П. Горбунов за проявленный в этом бою героизм был награжден Георгиевским крестом 4-й степени.
Мужественно сражались северяне и на суше. 12 сентября 1904 г. Архангельск проводил на фронт первую партию призывников из 1240 человек. В апреле и августе 1904 г. на Дальний Восток было направлено два санитарных отряда, сформированных из добровольцев. К исходу войны в действующей армии состояли 4362 уроженца Архангельской губернии, из которых 3045 человек были призваны на службу в 1904 – 1905 гг. Многие из них в составе Брянского, Тамбовского, Орловского, Пензенского и других пехотных полков, а также 4-го мортирного артиллерийского полка принимали участие во всех крупнейших сражениях: на реке Ялу и Шахэ, при Вафангоу, Ляоляне, Ташичао, Мукденах, проявив при этом самопожертвование и героизм. Подпоручик Захаров, переведенный из Архангельска на Дальний Восток 3 июня 1904 г., за героизм в боях при Порт Артуре был награжден орденом Св. Анны 3-й степени . На полях этой войны погибли 27 архангелогородцев, 231 получил ранения разной степени тяжести.
С началом боевых действий служащие некоторых архангельских ведомств, учащиеся различных учебных заведений, крестьяне многих уездов губернии на общих собраниях приняли решение об отчислении на военные нужды единовременно или на все время войны сумм в размере 1 – 5 процентов от своего содержания. Многие творческие коллективы города давали благотворительные концерты, а вырученные от них деньги перечисляли на военные нужды.
Местное управление Красного Креста и прихожане православных приходов организовали сбор средств на усиление флота, на помощь раненым и больным, а также на пользу семейств убитых на фронте солдат и матросов. Всего в действующую армию за годы войны из Архангельска было отправлено 75 ящиков с различными вещами .
В годы Первой мировой войны военно-стратегическое значение Архангельского порта вновь резко возросло. В связи с закрытием из-за военных действий портов Балтики и Черного морей Архангельск стал единственным европейским российским портом, через который осуществлялись связи России с союзниками по Антанте. Не случайно город был включен в восточную оконечность созданного с началом войны Арктического фронта, по линии которого проходила трасса поставок стратегических грузов.
С началом войны в городе была организована запись добровольцев на фронт. Из них были сформированы ополченческие дружины: 14-ая пешая, состоявшая из 4 рот, 668-ая Костромской (2 роты), 348-я Вологодская. Для укрепления обороны в Архангельск прибыла дополнительно Инородческая (бурятская) дружина, солдаты которой воспринимали службу в Архангельске как великий подвиг своего народа, посланного «белым царем» на верную смерть! Практически все молодые люди города приступили к изучению военного дела, записавшись на курсы в специальных военно-спортивных клубах. Были случаи побегов несовершеннолетних на фронт .
Подготовка ополченцев была ускорена с распространением слухов о движении к городу германской эскадры. Собравшийся в связи с этим Военный совет под руководством губернатора С.М. Бибикова и уездного воинского начальника Дитерихса принял решение город без боя не сдавать. Для чего был разработан план, в соответствии с которым предполагалось перекрыть фарватер, затопив интернированные немецкие суда и реквизированные по мобилизации у местных пароходовладельцев баржи. При входе в устье Северной Двины, близ села Лапоминка, были установлены орудия, снятые с парохода «Бакан» .
С целью обеспечения проводки конвоев, направленных в Архангельск из стран-союзниц, в 1916 г. была создана Флотилия Северного Ледовитого океана (ФСЛО) в составе 89 боевых кораблей, включая линкор «Чесма», крейсеры «Аскольд» и легендарный «Варяг», 6 эсминцев, минный заградитель, 44 тральщика. В состав флотилии влился и созданный в Архангельске в 1915 г. Отряд подводных лодок особого назначения из 5х подводных кораблей, включая прибывшую в Архангельск из Ливорно (Италия) героическую лодку «Святой Георгий» (Ф-1) .
Понимая значение Архангельска, противник организовал в его порту ряд диверсий, при устранении последствий которых архангелогородцы проявили высочайшее мужество и стойкость.
Первая диверсия привела к катастрофе 26 октября 1916 г. на Бакарице – одном из центральных участков порта. При разгрузке боеприпасов у 20-го причала взорвался пароход «Барон Дризен». Вскоре на пароходе прозвучал еще один, более мощный взрыв. Вслед за ними прогремели три взрыва на берегу. Взрывами был уничтожен не только «Барон Дризен», но и стоявшие неподалеку английский пароход «Эрл-оф-Форфар» и пожарный буксир «Рекорд». Второй взрыв был так силен, что осколки «Дризена» долетали до станции Исакогорка, а в Холмогорах, то есть за 80 км от Архангельска, во многих домах вылетели стекла. Взрывами и пожарами портовый район Бакарица был полностью уничтожен. Сгорели пожарное депо, электростанция, казармы, склады, причалы, соседние деревни. Погибли и получили ранения тысячи людей. Архангельск превратился в огромный госпиталь для раненых и обожженных.
13 января 1917 г. в порту произошла вторая катастрофа: у причала аванпорта Экономия взорвался ледокол «Семен Челюскин» с грузом взрывчатки. Через 3 часа произошел взрыв на стоявшем рядом английском пароходе «Бойропеа». Осколками были повреждены еще 5 пароходов. Взрывы продолжались до 18 января. Пожар на Экономии удалось потушить лишь к 20 января. Здесь также были огромные людские потери . При ликвидации последствий взрывов жители города проявили мужество и героизм. Матросы и офицеры, рискуя жизнью, тушили пожары, вынося из огня ценные грузы, ящики со снарядами. Для спасения раненых члены Женского благотворительного общества, местные гимназисты, жители близлежащих домов создали специальные бригады по оказанию раненым первой помощи и их доставке в лазареты. За спасение пострадавших при взрывах, за мужество и героизм, проявленные на пожарах десятки добровольцев были отмечены наградами.
Особое мужество и героизм проявили архангелогородцы на фронтах Великой войны, равно как и при проводке караванов с союзническими грузами. По свидетельствам современников, только самые отчаянные моряки соглашались на походы в Архангельск. Если первые месяцы войны сюда приходили суда под разными флагами, впоследствии транспортировкой грузов занимались только русские пароходы преимущественно с русскими командами. Несмотря на атаки транспортов противником, минную опасность доставка грузов в Архангельск не прерывалась до конца войны.
Значительную помощь фронту оказали жители Архангельска сбором материальных средств. Только за первые три дня войны архангелогородцы собрали на эти цели 4500 рублей. В городе на благотворительные средства было развернуто 19 госпиталей. Общественные организации, предприниматели, частные лица передавали свои помещения под госпитали. Городские врачи и сестры милосердия работали в них безвозмездно.
Регулярно на протяжении всей войны жители Архангельска устраивались сборы в пользу фронтовиков. Только за один день в ходе акции по сбору табака для солдат горожанами было собрано более 300 пудов табака.
2 августа 1918 г. Архангельск был занят интервентами и один год и семь месяцев находился в их руках. В феврале 1920 г. город был освобожден Красной армией.

АРХАНГЕЛЬСК В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ (1941 – 1945 гг.)

С началом Второй мировой войны роль Архангельска вновь значительно возросла. В коалиционной стратегии «периферийной войны» город стал восточным пунктом созданного союзниками «Арктического фронта», с которого в 1941-1942 гг. предполагалось развернуть наступление против Германии, и вдоль которого проходил основной маршрут поставок стратегических грузов в СССР.
С первых дней Великой Отечественной войны город оказался в положении прифронтового. Практически ежедневно над ним кружили немецкие самолеты. Только за июнь 1941- июнь 1943 гг. над территорией Архангельского дивизионного района ПВО было зафиксировано 465 полетов вражеской авиации . А в августе-сентябре 1042 г. с приходом в город очередного каравана PQ-18 Архангельск был подвергнут массированным бомбардировкам. В течение этих месяцев на город были сброшены 21000 зажигательных и 96 фугасных бомб. В ходе бомбардировок сгорели 130 домов, разрушены 70. Было убито 86 человек, 112 – тяжело ранены.
Сознавая особое значение Архангельска для страны, Государственный комитет обороны направил в Архангельск своего уполномоченного И.Д.Папанина, а 14 сентября 1942 г. здесь был образован городской комитет обороны под председательством первого секретаря обкома ВКП(б) Г.П.Огородникова. Подобные чрезвычайные органы власти, как правило, создавались в прифронтовых областях, для организации отражения возможного вражеского вторжения .
В Архангельске для обеспечения безопасность плавания в Белом, Баренцевом и Карском морях 2 августа 1941 г. была создана Беломорская военная флотилия (БВФ), 90% кораблей которой составили бывшие гражданские суда с архангельскими командами. На передовой «Арктического фронта» фактически оказались тысячи жителей Архангельска - моряков торгового и рыболовного флота. За годы войны в зоне ответственности БВФ было потоплено 17 боевых союзных кораблей, 29 гражданских судов, погибло 1534 человека, в том числе 737 военнослужащих и 793 мирных советских граждан.
25 августа 1942 г. совершили подвиг моряки ледокола «Александр Сибиряков», входившего в состав ледокольного отряда Беломорской военной флотилии. Вступив в Карском море в неравную схватку с тяжелым германским крейсером «Адмирал Шеер», моряки ценою своей жизни спасли от разгрома караван судов, предотвратив уничтожение нескольких полярных станций.
Высочайшую стойкость и героизм проявили моряки приписанных к Архангельску судов Северного морского пароходства. За годы войны пароходство при доставке стратегических грузов потеряло 14 пароходов и более 300 моряков. Ценою жизни архангельские моряки и краснофлотцы совместно с союзниками обеспечили доставку в Архангельск 4,2 млн тонн грузов, половину из которых составили грузы, направленные союзниками по ленд-лизу. Среди них 2312 самолетов, 3428 танков, 819 бронемашин, 717 пушек, 49 торпедных катеров. Уместно напомнить, что для нанесения контрудара под Сталинградом на советских фронтах к ноябрю 1942 г. было сосредоточено около 900 танков и немногим более тысячи самолетов.
Вместе с моряками и портовиками в перевозках важнейших грузов участвовали речники и железнодорожники города. От работы архангельских железнодорожников во многом зависела скорость прохождения на фронт танков и самолетов. Почти все 4 миллиона обработанных на архангельских станциях грузов прошли без задержек.
Огромную по объему работу проделали речники Севера. В условиях войны они должны были максимально разгрузить более мобильный железнодорожный транспорт. И это им вполне удалось. За четыре военные навигации судами Северного речного пароходства было перевезено 21,6 миллиона тонн грузов и 25,4 миллиона пассажиров.
Бесперебойную работу флота Северного бассейна, ремонт боевых кораблей и торговых судов призваны были обеспечить восемь судоремонтно-судостроительных заводов и верфей Архангельска, крупнейшим среди которых была "Красная Кузница". Совместно с предприятиями тыла Беломорской военной флотилии за годы войны ими были возвращены в строй 1012 кораблей, построено более 500 малых судов "москитного флота". Наряду с основной деятельностью, судоремонтники Архангельска выполняли специальные правительственные заказы: по производству бронированных аэросаней, корпусов мин, бомб, гранат, а с 1943 года - узлов сельскохозяйственных машин.
Резко возросшее с началом войны значение архангельского транспортного узла несколько потеснило место главного в экономике Архангельска лесоперерабатывающего комплекса, выпускавшего, казалось бы, сугубо гражданскую продукцию. Но и этой продукции нашлось применение в новых условиях. Лесом страна расплачивалась с союзниками по кредитам, предоставленным наряду с безвозмездной помощью. Лес широко применялся при строительстве оборонительных рубежей, а с середины войны в восстановительных работах. Все 22 архангельских лесозавода были привлечены к вы-полнению военных заказов: производству ящиков для снарядов, саней, лыж, корпусов мин, ружейных заготовок, деталей для самолетов. За годы войны лесопильщики Архангельска дали стране и фронту свыше трех миллионов 218 тысяч кубометров пиломатериалов, 17 миллионов комплектов спецтары, 28 тысяч кубометров авиадеталей, на 24 миллиона рублей аэродромного и инженерного имущества. Около 200 пароходов, груженных 858 тысячами кубометров пиломатериалов, балансов, пропсов и круглого леса, отбыли из архангельского порта в страны - союзницы.
Свыше 124 тысяч тонн целлюлозы, 25 тысяч тонн бумаги, - таков итог работы архангельских бумажников в годы войны. Наряду с основной продукцией, на комбинатах города были произведены тысячи тонн извести, сотни тонн скипидара, веревки, мыла и прочей продукции лесохимического производства. К лесохимической продукции бумажников необходимо добавить 300 цистерн спирта и 750 - литейных концентратов, отправленных для нужд фронта и оборонной промышленности архангельскими гидролизными заводами.
На 118 миллионов рублей выпустили продукции предприятия местной промышленности и промкооперации. В числе этой продукции походные кухни и печи, сани и повозки-тавричанки, военное снаряжение и обмундирование. А изделий, пошитых фабриками легкой промышленности города,- гимнастерок, кителей, подшлемников, пилоток, - вполне хватило, чтобы экипировать с десяток полнокровных дивизий.
С началом военных действий Архангельск стал ближайшим тылом Карельского фронта, прифронтовым городом. Здесь были развернут 31 эвакогоспиталь, под которые отданы лучшие здания города. Здесь находился фронтовой эвакопункт (ФЭП-96). За годы войны 73 % раненых и 90 % больных были возвращены в строй.
В ряды народного ополчения вступило около 30 тысяч человек. Десятки тысяч горожан мобилизованы на оборонные работы. В городе сформированы партизанские отряды «Полярник», «Большевик» и «Сталинец», отправленные на Карельский фронт.
Война потребовала не только огромных людских ресурсов, но и больших денежных средств для организации военного производства и сохранения финансовой системы. Государственные займы и денежно-вещевая лотерея призваны были стать важнейшим источником финансирования военных программ. Несмотря на тяжелейшее бремя, которым они легли на население го¬рода, в государственный бюджет из Архангельска было перечислено 276 миллионов рублей - сумма, на которую в те годы можно было построить три тысячи истребителей или 1300 танков.
Более того, архангелогородцы стали активными участниками создания Народного фонда обороны. Свыше 47 миллионов рублей деньгами, 9,6 миллиона рублей облигациями, более 1 килограмма золота, 41,5 килограмма серебра, 130 тысяч предметов теплой одежды и обуви, 100 тысяч пудов картофеля, тысячи центнеров мяса, рыбы, овощей передали жители Архангельска в этот фонд - много больше, чем, скажем, весь Татарстан.
Составной частью помощи фронту общественных организаций являлись отправка подарков бойцам Красной армии, оказание помощи семьям военнослужащих, раненым, инвалидам и сиротам
Имена 23052 погибших на фронте архангелогородцев вписаны в областную Книгу Памяти. Каждый третий призванный в армию горожанин, каждый десятый житель предвоенного Архангельска не вернулся с фронта…. Не менее шокирует другая цифра: по данным ЗАГС`а за 1941-1944 годы в городе умерло 38 тысяч жителей. Из них половина пришлась на голодный и цинготный 1942-й. По сути, по смертности среди мирного населения Архангельск оказался на втором месте после блокадного Ленинграда. И это при том, что через архангельский порт проходили тысячи тонн продовольствия(!) Жизнью каждого пятого горожанина, умершего от голода и болезней, заплатил Архангельск за своевременно направленные на фронт ленд-лизовские грузы, за построенные и отремонтированные корабли, за лес, целлюлозу, рыбу,- все то, что он мог дать стране.
Военные заслуги архангелогородцев были отмечены в разные времена правительственными наградами. 10 мая 1984 г. указом Президиума Верховного Совета СССР за большой вклад в развитие морского флота, освоение северных районов страны, заслуги трудящихся города в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг., успехи в хозяйственном и культурном строительстве и в связи с 400-летием со времени основания город Архангельск награжден орденом Ленина.
4 мая 1985 г. в связи с празднованием 40-летия Победы в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг. и за заслуги в обеспечении Советской Армии и Военно-Морского Флота в годы Великой Отечественной войны 1941 – 1945 гг. Архангельский морской торговый порт Указом Президиума Верховного Совета СССР награжден орденом Отечественной войны 1-й степени . Между тем, все приморские города-порты европейской части страны после войны стали городами – героями. Все.., кроме Архангельска…
После 1945 г. и до наших дней Архангельск, как город-воин, продолжает свою бессменную вахту, участвуя как областной центр Архангельской области в решении проблем находящихся на её территории федерального космодрома «Плесецк», федерального центра атомного судостроения в г. Северодвинске и ядерного полигона на Новой Земле.

Директор архива В.К.Ананьин

Исп.: Н.А. Шумилов, зам. директора по научной работе, заслуженный работник культуры Российской Федерации
М.Н. Супрун, доктор исторических наук, профессор Поморского государственного университета им. М.В. Ломоносова